وحدة محمل كروي لكتلة الوسادة UCP 210-
| الامتثال للمعايير |
جيس |
| غرض محدد |
لتطبيقات مناولة المواد |
| المواد، السكن |
الحديد الزهر |
| الختم، تحمل |
ختم ورمي على كلا الجانبين |
| نوع الختم، المحمل |
الاتصال، المعيار |
| الختم، الوحدة |
بدون |
| طلاء |
بدون |
أبعاد
| d |
50 ملم |
قطر التجويف |
|---|---|---|
| d1 |
≈62.1 ملم |
قطر الكتف للحلقة الداخلية |
| A |
56 ملم |
عرض القاعدة |
| A1 |
32 ملم |
العرض العلوي |
| B |
51.6 ملم |
عرض الحلقة الداخلية |
| B4 |
9.5 ملم |
المسافة من جانب وجه جهاز القفل إلى مركز الخيط |
| H |
57.2 ملم |
ارتفاع مركز المقعد الكروي |
| H1 |
19 ملم |
ارتفاع القدم |
| H2 |
116 ملم |
الارتفاع الكلي |
| J |
159 ملم |
المسافة بين مسامير التثبيت |
| J |
الحد الأقصى 161 ملم |
المسافة بين مسامير التثبيت |
| J |
الحد الأدنى 157 ملم |
المسافة بين مسامير التثبيت |
| L |
206.5 ملم |
الطول الإجمالي |
| N |
20 ملم |
قطر فتحة الترباس المرفق |
| N1 |
22 ملم |
طول فتحة الترباس المرفق |
| s1 |
32.6 ملم |
المسافة من جانب وجه جهاز القفل إلى مركز المضمار |
| RG |
1/8-27 معاهدة حظر الانتشار النووي |
خيط الإسكان لتركيب الشحم |
|---|---|---|
| R1 |
3 مم |
الموضع المحوري لخيط الغلاف |
| R |
45 درجة |
الموضع الزاوي لخيط الغلاف |
| DN |
6.589 ملم |
قطر كرة رأس وصلة الشحم |
|---|---|---|
| جنوب غربN |
11.11 ملم |
حجم المفتاح السداسي لتركيب الشحم |
| GN |
1/8-27 معاهدة حظر الانتشار النووي |
خيط تركيب الشحم |
بيانات الحساب
| تصنيف الحمل الديناميكي الأساسي | C |
35.1 كيلو نيوتن |
|---|---|---|
| تصنيف الحمل الثابت الأساسي | C0 |
23.2 كيلو نيوتن |
| حد حمل التعب | Pu |
0.98 كيلو نيوتن |
| تحديد السرعة |
3 300 دورة/دقيقة |
|
|
تحديد السرعة مع تحمل العمود h6 |
معلومات التركيب
| مجموعة المسمار | G2 |
M10x1.25 |
|---|---|---|
| حجم المفتاح السداسي لبرغي التثبيت |
5.08 ملم |
|
| عزم الشد الموصى به لبرغي التثبيت |
16.5 N·m |
|
| القطر الموصى به لبراغي التثبيت، مم | G |
16 ملم |
| القطر الموصى به لبراغي التثبيت، بوصة | G |
0.625 بوصة |
خصائص وحدات محمل الكرة على شكل وسادة
وحدات محمل الكرات ذات الكتلة المبطنة هي مكونات ميكانيكية قوية مصممة لدعم الأعمدة وتسهيل الحركة الدورانية السلسة. تتكون هذه الوحدات في جوهرها من محمل محاط بكتلة تثبيت صلبة، والتي غالبًا ما تكون مصنوعة من الحديد الزهر أو الفولاذ. تتميز هذه الكتلة بشكل مميز يسمح بالتركيب السهل على سطح مستو، ومن هنا جاء اسم "كتلة الوسادة". عادةً ما يكون المحمل نفسه محمل كروي ذو أخدود عميق، مما يوفر قدرات عالية على تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية المعتدلة. يتضمن تصميم كتلة الوسادة ميزات مثل المحمل المحكم أو المحمي لمنع التلوث من الأوساخ والرطوبة، وكذلك للاحتفاظ بالتشحيم. تأتي الوحدات مع ثقوب مثقوبة مسبقًا للتركيب، مما يجعل التركيب مباشرًا. بالإضافة إلى ذلك، تتميز العديد من وحدات كتلة الوسادة بقدرات المحاذاة الذاتية، والتي تعوض عن عدم محاذاة العمود الطفيفة وتقلل من خطر فشل المحمل المبكر.
تطبيقات وحدات محمل الكرة على شكل وسادة
وحدات محمل الكرة ذات الكتلة المبطنة هي مكونات متعددة الاستخدامات تستخدم في مجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية. وهي شائعة الاستخدام في معدات التصنيع، مثل الناقلات، حيث تدعم الأعمدة الدوارة وتضمن التشغيل السلس. وفي الآلات الزراعية، تساعد هذه الوحدات في التشغيل الفعال لمختلف المعدات الزراعية، من الحصادات إلى أنظمة الري. وهي أيضًا ضرورية في صناعة السيارات، حيث تدعم مكونات مثل أعمدة المحور وأنظمة القيادة. وتشمل التطبيقات البارزة الأخرى الآلات النسيجية، حيث تحافظ على الأداء الثابت في ظل ظروف السرعة العالية، وفي صناعة التعدين، حيث تدعم المعدات الثقيلة التي تعمل في بيئات قاسية. إن قدرتها على التكيف وموثوقيتها تجعلها لا غنى عنها في أي بيئة حيث تكون الحركة الدورانية ضرورية.
مزايا وحدات محمل الكرة ذات الكتلة الوسادة
تتمثل الميزة الأساسية لوحدات محامل الكرات ذات الكتلة المبطنة في قدرتها على توفير الدعم والأداء الموثوقين مع كونها سهلة التركيب والصيانة نسبيًا. يضمن هيكلها القوي المتانة وطول العمر حتى في الظروف الصعبة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويقلل من تكاليف الصيانة. تتيح ميزة المحاذاة الذاتية للعديد من وحدات الكتلة المبطنة لها استيعاب عدم محاذاة العمود، مما يعزز استقرارها التشغيلي ويطيل عمرها الافتراضي. بالإضافة إلى ذلك، يحمي التصميم المغلق لهذه الوحدات المحامل من الملوثات، مما يقلل من احتمالية التلف ويحافظ على الأداء الثابت. يعني توفر الأحجام والتكوينات المختلفة أيضًا أنه يمكن تخصيصها لتناسب مجموعة متنوعة من التطبيقات، مما يجعلها خيارًا متعدد الاستخدامات للعديد من الصناعات. بشكل عام، توفر وحدات محامل الكرات ذات الكتلة المبطنة مزيجًا من القوة وسهولة الاستخدام والقدرة على التكيف مما يساهم في اعتمادها على نطاق واسع وفعاليتها في العديد من التطبيقات.
| لا. | د[مم] | أ[مم] | همم] | ح2[مم] | ج[مم] | ل[مم] |
| القواعد الموحدة 210 | 50 | 56 | 57.2 | 116 | 159 | 206.5 |
| SYWK 50 لتر | 50 | 60 | 57.2 | 114 | 159 | 206 |
| سي واي كيه 50 إل تي إيه | 50 | 60 | 57.2 | 114 | 159 | 206 |
| SYWK 1.15٪ 2f16 LTHR | 49.213 | 60 | 57.2 | 114 | 159 | 206 |
| SYWK 1.15٪ 2f16 LTA | 49.213 | 60 | 57.2 | 114 | 159 | 206 |
| SYJ 50 TF | 50 | 58 | 57.2 | 114 | 157.5 | 206 |
| اس واي جيه 50 كيه اف | 45 | 58 | 57.2 | 114 | 157.5 | 206 |
| SY 50 WF | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 WDW | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 TR | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 TF | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 TDW | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 LF | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 50 FM | 50 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 1.15٪2f16 WF | 49.213 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 1.15٪2f16 TF | 49.213 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| SY 1.15٪2f16 FM | 49.213 | 54 | 57.2 | 114 | 157 | 203 |
| P2BC 50M-TPZM | 50 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC 50M-TPSS | 50 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC 50M-CPSS-DFH | 50 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC ٪7b٪7b1٪7d٪7dTPZM | 49.213 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC ٪7b٪7b1٪7d٪7dTPSS | 49.213 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BC 115-CPSS-DFH | 49.213 | 44 | 57.2 | 110.5 | 159.5 | 208 |
| P2BM ٪7b٪7b1٪7d٪7dTF-AH | 44.45 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2BM ٪7b٪7b1٪7d٪7dTF | 44.45 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2BM ٪7b٪7b1٪7d٪7dTF-AH | 42.863 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2BM ٪7b٪7b1٪7d٪7dTF | 42.863 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2B 50M-TF | 50 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2B 50M-LF | 50 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
| P2B 115-WF | 49.213 | 55.6 | 57.15 | 115.89 | 158.75 | 206.38 |
الوسم : وحدة محمل كروي لكتلة الوسادة ucp 210-، موردو وحدة محمل كروي لكتلة الوسادة ucp 210-
في المادة التالية
وحدة محمل كروي UCP 210/H-Pillow Blockقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق