
وحدة محمل كتلة الوسادة UKP 211 K/H
|
اطلب غلاف المحول بشكل منفصل |
||
| الامتثال للمعايير |
جيس |
|
| غرض محدد |
لتطبيقات مناولة المواد |
|
| المواد، السكن |
الحديد الزهر |
|
| الختم، تحمل |
ختم ورمي على كلا الجانبين |
|
| نوع الختم، المحمل |
الاتصال، المعيار |
|
| الختم، الوحدة |
بدون |
|
| طلاء |
بدون |
|
أبعاد
| d |
50 ملم |
قطر التجويف |
|---|---|---|
| d1 |
≈69.06 ملم |
قطر الكتف للحلقة الداخلية |
| d3 |
75 ملم |
القطر الخارجي لصامولة القفل |
| A |
59 ملم |
عرض القاعدة |
| A1 |
36 ملم |
العرض العلوي |
| B1 |
39.9 ملم |
العرض الكلي للمحمل |
| B1 |
59 ملم |
عرض الكم |
| H |
63.5 ملم |
ارتفاع مركز المقعد الكروي |
| H1 |
22 ملم |
ارتفاع القدم |
| H2 |
126 ملم |
الارتفاع الكلي |
| J |
171 ملم |
المسافة بين مسامير التثبيت |
| J |
الحد الأقصى 173 ملم |
المسافة بين مسامير التثبيت |
| J |
الحد الأدنى 169 ملم |
المسافة بين مسامير التثبيت |
| L |
219 ملم |
الطول الإجمالي |
| N |
20 ملم |
قطر فتحة الترباس المرفق |
| N1 |
22 ملم |
طول فتحة الترباس المرفق |
| s1 |
32.5 ملم |
المسافة من جانب وجه جهاز القفل إلى مركز المضمار |
|
القيمة المحددة لـ s1تقريبي وقبل أن يتم دفع الغلاف إلى فتحة المحمل (الغلاف وفتحة الحلقة الداخلية في موضع البداية). |
||
| RG |
1/8-27 معاهدة حظر الانتشار النووي |
خيط الإسكان لتركيب الشحم |
|---|---|---|
| R1 |
4 مم |
الموضع المحوري لخيط الغلاف |
| R |
45 درجة |
الموضع الزاوي لخيط الغلاف |
| DN |
6.589 ملم |
قطر كرة رأس وصلة الشحم |
|---|---|---|
| جنوب غربN |
11.11 ملم |
حجم المفتاح السداسي لتركيب الشحم |
| GN |
1/8-27 معاهدة حظر الانتشار النووي |
خيط تركيب الشحم |
بيانات الحساب
| تصنيف الحمل الديناميكي الأساسي | C |
43.6 كيلو نيوتن |
|---|---|---|
| تصنيف الحمل الثابت الأساسي | C0 |
29 كيلو نيوتن |
| حد حمل التعب | Pu |
1.25 كيلو نيوتن |
| تحديد السرعة |
3 000 دورة/دقيقة |
معلومات التركيب
| مفتاح الربط المرتبط |
ح ن 11 |
|
| زاوية شد صامولة القفل الموصى بها |
90 درجة |
|
| القطر الموصى به لبراغي التثبيت، مم | G |
16 ملم |
| القطر الموصى به لبراغي التثبيت، بوصة | G |
0.625 بوصة |
خصائص وحدات محمل الكرة على شكل وسادة
وحدات محمل الكرات ذات الكتلة المبطنة هي مكونات ميكانيكية قوية مصممة لدعم الأعمدة وتسهيل الحركة الدورانية السلسة. تتكون هذه الوحدات في جوهرها من محمل محاط بكتلة تثبيت صلبة، والتي غالبًا ما تكون مصنوعة من الحديد الزهر أو الفولاذ. تتميز هذه الكتلة بشكل مميز يسمح بالتركيب السهل على سطح مستو، ومن هنا جاء اسم "كتلة الوسادة". عادةً ما يكون المحمل نفسه محمل كروي ذو أخدود عميق، مما يوفر قدرات عالية على تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية المعتدلة. يتضمن تصميم كتلة الوسادة ميزات مثل المحمل المحكم أو المحمي لمنع التلوث من الأوساخ والرطوبة، وكذلك للاحتفاظ بالتشحيم. تأتي الوحدات مع ثقوب مثقوبة مسبقًا للتركيب، مما يجعل التركيب مباشرًا. بالإضافة إلى ذلك، تتميز العديد من وحدات كتلة الوسادة بقدرات المحاذاة الذاتية، والتي تعوض عن عدم محاذاة العمود الطفيفة وتقلل من خطر فشل المحمل المبكر.
تطبيقات وحدات محمل الكرة على شكل وسادة
وحدات محمل الكرة ذات الكتلة المبطنة هي مكونات متعددة الاستخدامات تستخدم في مجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية. وهي شائعة الاستخدام في معدات التصنيع، مثل الناقلات، حيث تدعم الأعمدة الدوارة وتضمن التشغيل السلس. وفي الآلات الزراعية، تساعد هذه الوحدات في التشغيل الفعال للعديد من المعدات الزراعية، من الحصادات إلى أنظمة الري. وهي أيضًا ضرورية في صناعة السيارات، حيث تدعم مكونات مثل أعمدة المحور وأنظمة القيادة. وتشمل التطبيقات البارزة الأخرى الآلات النسيجية، حيث تحافظ على الأداء الثابت في ظل ظروف السرعة العالية، وفي صناعة التعدين، حيث تدعم المعدات الثقيلة التي تعمل في بيئات قاسية. إن قدرتها على التكيف وموثوقيتها تجعلها لا غنى عنها في أي بيئة حيث تكون الحركة الدورانية ضرورية.
مزايا وحدات محمل الكرة ذات الكتلة الوسادة
تتمثل الميزة الأساسية لوحدات محامل الكرات ذات الكتلة المبطنة في قدرتها على توفير الدعم والأداء الموثوقين مع كونها سهلة التركيب والصيانة نسبيًا. يضمن هيكلها القوي المتانة وطول العمر حتى في الظروف الصعبة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويقلل من تكاليف الصيانة. تتيح ميزة المحاذاة الذاتية للعديد من وحدات الكتلة المبطنة لها استيعاب عدم محاذاة العمود، مما يعزز استقرارها التشغيلي ويطيل عمرها الافتراضي. بالإضافة إلى ذلك، يحمي التصميم المغلق لهذه الوحدات المحامل من الملوثات، مما يقلل من احتمالية التلف ويحافظ على الأداء الثابت. يعني توفر الأحجام والتكوينات المختلفة أيضًا أنه يمكن تخصيصها لتناسب مجموعة متنوعة من التطبيقات، مما يجعلها خيارًا متعدد الاستخدامات للعديد من الصناعات. بشكل عام، توفر وحدات محامل الكرات ذات الكتلة المبطنة مزيجًا من القوة وسهولة الاستخدام والقدرة على التكيف مما يساهم في اعتمادها على نطاق واسع وفعاليتها في العديد من التطبيقات.
| لا. | د[مم] | أ[مم] | همم] | ح2[مم] | ج[مم] | ل[مم] |
| يو سي بي اكس 11 | 55 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| قواعد السلوك الموحدة 212/ح | 60 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| قانون الإجراءات المدنية الموحد 212-36 | 57.15 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| القواعد الموحدة 212 | 60 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| اس واي جيه 60 تي اف | 60 | 65 | 69.8 | 137.5 | 188.5 | 241 |
| اس واي جيه 60 كيه اف | 55 | 65 | 69.8 | 137.5 | 188.5 | 241 |
| P2BLM ٪7b٪7b1٪7d٪7dTF | 55.563 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL ٪7b٪7b1٪7d٪7dWF | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL ٪7b٪7b1٪7d٪7dTF-AH | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL ٪7b٪7b1٪7d٪7dTF | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 204-TF-AH | 57.15 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL ٪7b٪7b1٪7d٪7dTF | 57.15 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| القواعد الموحدة 309 | 45 | 63 | 67 | 136 | 190 | 247 |
| المملكة المتحدة 211 كيلو/ساعة | 50 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| يو سي بي اكس 10 | 50 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| القواعد الموحدة 211/ح | 55 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| قانون الإجراءات المدنية الموحد 211-32 | 50.8 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| القواعد والأعراف الموحدة 211 | 55 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| SYJ 55 TF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| اس واي جيه 55 كيه اف | 50 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SYJ 2.TF | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 WF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 TR | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 TF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 LF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 اف ام | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2.3٪2f16 TF | 55.563 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2.3٪2f16 FM | 55.563 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2.TF | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2. FM | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
الوسم : وحدة محمل كتلة الوسادة ukp 211 k/h، موردو وحدة محمل كتلة الوسادة ukp 211 k/h
في المادة التالية
وحدة محمل كروي لكتلة الوسادة UCP 309-قد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق




